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3月15日下午,廈金大橋(廈門段)項(xiàng)目首個(gè)預(yù)制墩臺吊裝作業(yè)圓滿完成,重約3000噸的主線橋梁右幅35號預(yù)制墩臺與海上樁基實(shí)現(xiàn)毫米級精準(zhǔn)對接。這標(biāo)志著該項(xiàng)目海上主線橋梁進(jìn)入裝配化施工新階段,開啟項(xiàng)目建設(shè)“陸海協(xié)同、智能拼裝”快速實(shí)施模式。
廈金大橋(廈門段)項(xiàng)目起于廈門本島,終點(diǎn)設(shè)互通接入廈門翔安國際機(jī)場,同步建設(shè)翔安支線,路線全長17.34公里,翔安支線長2.275公里。全線共85個(gè)墩臺(187個(gè)構(gòu)件)在項(xiàng)目墩臺預(yù)制廠預(yù)制,再拖帶至海上施工現(xiàn)場進(jìn)行吊裝。首次吊裝的墩臺為劉五店航道東側(cè)非通航孔橋墩臺,長18米、寬13.8米、高13.4米,重約3000噸。