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   9月30日，翔安大橋成功吊裝了海中段首節(jié)鋼箱梁。國慶期間，翔安大橋項目部一共有超過700名建設(shè)者與管理人員堅守一線，加速我市交通大動脈的建設(shè)步伐。

　　 省市重點項目翔安大橋是我市進出島交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中重要的跨海通道之一，全長約12公里，其中跨海橋梁長約4.5公里，主橋梁由36節(jié)鋼箱梁組成，預計2022年通車。據(jù)悉，此次吊裝的是A3標H19-H20鋼箱梁，長107.5米，高3.5米，寬37米，相當于9個籃球場面積大小，凈重約2950噸，是國內(nèi)最寬的整體吊裝大節(jié)段鋼箱梁。

　　 施工時，“一航津泰”緩慢提升吊具，正式開始首節(jié)鋼箱梁吊裝作業(yè)。借助測量監(jiān)控系統(tǒng)的輔助，“一航津泰”找準位置將鋼箱梁逐步下放到橋墩頂部預先埋設(shè)的調(diào)位支座上。之后作業(yè)人員利用千斤頂，完成精確的調(diào)整和加固。經(jīng)過6個小時的海上作業(yè)，翔安大橋項目海中段首節(jié)鋼箱梁成功吊裝，標志著大橋海中區(qū)正式進入上部結(jié)構(gòu)裝配化施工階段。

　　 10月1日上午，“一航津泰”緩緩地駛出作業(yè)海域，它要“交班”到其他崗位上開始吊裝作業(yè)。