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火燒嶼、大兔嶼、小兔嶼、白兔嶼、寶珠嶼、雞嶼、大嶼……17個500平方米以上的無居民海島，如一顆顆明珠，散落分布在廈門海域內(nèi)。去年11月，隨著國家用于無居民海島示范項目建設的一億元資金撥付到位，廈門展開了無居民海島開發(fā)的前期準備工作。
　　昨日，廈門路橋建設集團有限公司與廈門海滄旅游投資集團有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，發(fā)起并成立合資公司，兩大國企強強聯(lián)手，共同謀劃開發(fā)火燒嶼、大兔嶼以及海滄灣區(qū)等旅游資源，合力打造“串島游”項目標桿，為廈門海洋經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)和濱海旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級作出示范，注入動力。

路橋集團與海旅集團簽訂《合作框架協(xié)議》

　　提前規(guī)劃　 打造濱海旅游新標桿
　　提及火燒嶼，很多“老廈門”還記得島上曾有過一座廈門市青少年科技館，這座科技館使火燒嶼成為廈門除鼓浪嶼以外最早、最知名的一處海島游目的地。從市海洋與漁業(yè)局先前初步規(guī)劃的“串島游”線路來看，火燒嶼在海島風光、綜合線路和環(huán)島游線路中都占有重要地位。
　　作為火燒嶼的產(chǎn)權(quán)管理方，廈門路橋集團對火燒嶼的開發(fā)建設謀劃已久。廈門路橋集團游艇旅游運營總監(jiān)王頤告訴記者，因應集團實施產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，把游艇旅游產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)積極推動，早在兩年前，集團就已經(jīng)開始了有關(guān)“串島游”項目的籌備與規(guī)劃。在規(guī)劃設想中對火燒嶼的第一個定位是“兩園”，利用島上獨特的地質(zhì)地貌特點和豐富的植被，將火燒嶼打造成一個獨一無二的海島公園和海洋生態(tài)園。另外，火燒嶼還將成為一個海濱旅游聚散地，通過完善島上碼頭設施，與海滄灣旅游碼頭形成對接，將游客周轉(zhuǎn)到周邊島嶼。最后，也是最具創(chuàng)新性的一點，路橋集團將整合旗下的游艇資源優(yōu)勢，將火燒嶼打造成我市游艇旅游業(yè)的一個中途“樞紐”島。
　　王頤介紹，合資公司成立運營之后，火燒嶼、大兔嶼和海滄灣旅游碼頭還將被“打包”進行統(tǒng)籌規(guī)劃建設，目標是要建成一條具有標桿意義的“串島游”線路，帶動全市范圍甚至整個海西區(qū)域的無居民海島開發(fā)和濱海旅游產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

火燒嶼成“串島游”項目開工建設的排頭兵

　　強強聯(lián)手  助推濱海旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級
　　事實上，無居民海島作為廈門獨有的珍貴島嶼資源，應該如何建設；“串島游”作為新型的濱海旅游項目，應該如何開發(fā)？此前并沒有成功的先例可循——與其單打獨斗各自為陣，倒不如聯(lián)手作戰(zhàn)。路橋集團與海旅集團的聯(lián)手合作應勢而生。
　　路橋集團當前正在大力整合內(nèi)部資源，加快對外合資合作，積極培育發(fā)展游艇旅游產(chǎn)業(yè)，而海旅集團則手握海滄區(qū)旅游資源的開發(fā)、經(jīng)營和管理權(quán)，在廈門步入“自貿(mào)時代”的大背景下，雙方成立合資公司，在產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌、資金保障、資源協(xié)同、市場開拓等方面可以產(chǎn)生很強的聚合效應。
　　在雙方看來，“串島游”絕不僅是一個一錘子買賣，更大的意義還在于這種創(chuàng)新的旅游項目有可能成為未來撬動廈門濱海旅游全產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主力軍。廈門的旅游市場需求巨大，亟待新項目、新業(yè)態(tài)來支撐。
　　廈門具有得天獨厚的濱海旅游資源，濱海旅游業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｍ躅U給記者舉了個例子，目前廈門至少有8000至10000人的固定海釣人群，然而，他們沒有船，沒有線路，甚至沒有固定的海釣場所，即使只將海釣這個小市場做好，也是一個新的經(jīng)濟增長點。在合作框架中，開發(fā)“串島游”只是雙方開始合作的一個契機，未來，雙方還將整合西部海域及海滄區(qū)的濱水、海島資源，再與游艇、帆船、游船、海上巴士等水上休閑娛樂項目相對接，以海滄為起點，將這種新型濱海旅游產(chǎn)業(yè)拓展到全市，推動傳統(tǒng)觀光旅游向體驗式旅游轉(zhuǎn)型升級。