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“通車啦！”2010年4月26日9時，路橋人的家屬－－六個孩子和一位老人用普通話和閩南話同時宣布翔安隧道通車。用獨特的方式迎接這一神圣的時刻。沒有隆重的儀式，沒有領導講話，但這個情景，卻讓人印象深刻?，F(xiàn)場每個人的臉上都綻放出燦爛的笑容。

這個大氣恢宏的中國斷面最大、距海平面最深、跨度最長、也是施工最艱難的海底隧道，在經(jīng)過8年籌劃，4年8個月建設，40余家單位參建，高峰期近4千人日夜奮戰(zhàn)，這個凝聚了無限期盼與汗水的經(jīng)典工程勝利通車了。

攻克陸域淺埋富水段、淺灘透水沙層段、海域風化深槽等三大世界難題；開挖出216萬方土石方；使用了5.5萬噸鋼材、81萬方混凝土、2500噸炸藥；創(chuàng)造了海底隧道施工零死亡的世界奇跡。從此，中國大陸地區(qū)擁有了第一條自主設計并建設的海底隧道，中國海底隧道建設技術由此跨越式地邁入世界先進行列。

毫無疑問，這是中國隧道建設史的又一座豐碑，也是世界海底隧道建設史上的一個創(chuàng)舉。中國隧道建設事業(yè)奏響新的華彩樂章！