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2010年7月26日下午3點50分左右，海滄大橋西引道立交隧道（太平山隧道）洞口，施工人員摁下爆破開關，隨著“轟隆”幾聲巨響，海滄大橋西引道立交隧道全線貫通。

海滄大橋西引道立交路線（含匝道）總長1.8公里，其中隧道單洞總長735米，是在離海滄大橋收費站約500米橋面上建的一座“喇叭形”立交，與規(guī)劃中的海滄濱湖南路和滄虹路相交，以隧道的形式下穿海滄大橋西引橋。隧道今年1月正式開挖，7月10日B洞順利貫通，A洞于昨日下午貫通。

隧道主匝道走向是由東北向西南，始于海滄大橋西引道，止于濱湖南路與規(guī)劃滄虹路平交處，取名為“太平山隧道”，它是在太平山里“繞個圈”，下穿海滄大橋西引道40米，順接海滄濱湖南路。隧道為雙向2車道，各方向行車均為單向單車道。不過為保證隧道內行車安全、順暢，隧道內設置有3.5米寬的緊急停車帶，以使得隧道基本達到雙向4車道的行車寬度。

為保證隧道內行車安全，隧道內將設置交通導向標志線、警示、減速設置和工程運營管理等，并對大型運輸車輛進行交通管制，隧道凈高為5米，以保證道路服務水平及交通運營安全。

根據目前工期及進度，今年年底海滄大橋西引道立交工程有望通車，海滄生活區(qū)與廈門本島的距離將縮短6公里，通車后，將在太平山隧道出島方向設置收費站。